Πηγή: filoi.eie.gr

Technorati Tags: ποδήλατο, bicycle

• Είναι οικολογικό. Δεν ρυπαίνει. Είναι φιλικό για το περιβάλλον. Απαιτεί πολύ λίγες πρώτες ύλες για να κατασκευασθεί. Λειτουργεί με ανανεώσιμα καύσιμα (τροφή) και δεν ρυπαίνει το περιβάλλον με θόρυβο ή με καυσαέρια.

• Είναι υγιεινό. Με έμμεσο τρόπο επιβάλλει τη φυσική άσκηση στον αναβάτη. Η ακινησία επιταχύνει την οστεοπόρωση, αφού όσοι δεν βαδίζουν καθημερινά ή δεν κάνουν ποδήλατο, έχουν τρεις φορές περισσότερες πιθανότητες για τραυματισμούς και κατάγματα συγκριτικά με τους υπόλοιπους.

• Έχει το χαμηλότερο κόστος. Έρευνες στην Ολλανδία έδειξαν ότι η εξοικονόμηση πόρων από την ενεργό χρήση του ποδηλάτου υπολογίζεται σε περίπου 2,1 δις Ευρώ το χρόνο, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο περιορισμός του γενικότερου κόστους της μετακίνησης με μηχανοκίνητα μέσα.

• Εξοικονομεί ενέργεια. Ένας ποδηλάτης καταναλώνει 15 θερμίδες ανά χιλιόμετρο και κιλό, ένα ποσοστό που ισοδυναμεί με το 4% της ενέργειας που καταναλώνεται για την κίνηση ενός αυτοκινήτου και του οδηγού του.

• Είναι φτηνό. Η αγορά και συντήρηση ενός ποδηλάτου κοστίζει ελάχιστα. Κινείται με την ενέργεια που παίρνει ο άνθρωπος από την τροφή του. Δεν καταναλώνει λοιπόν καύσιμα και επιπλέον δεν έχει έξοδα λειτουργίας όπως παρκάρισμα, φόρους κλπ.

• Είναι γρήγορο. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 30-40 χιλιομέτρων την ώρα στην ευθεία και να ανέβει ακόμα και μεγάλες ανηφόρες χωρίς ιδιαίτερο κόπο, με τη χρήση ταχυτήτων. Μετρήσεις έχουν δείξει ότι αν οι μετακινήσεις μέχρι 5 χιλιόμετρα μέσα στις πόλεις γίνονταν με ποδήλατο ή με τα πόδια, η κυκλοφορία θα μειωνόταν περίπου στο μισό. Στην Αθήνα βρέθηκε ότι το ποδήλατο, για αποστάσεις μέχρι 13 χιλιόμετρα είναι γρηγορότερο από το αυτοκίνητο. Είναι το πιο γρήγορο μέσο στην πόλη, γι’ αυτό και αρκετές εταιρείες ταχυμεταφοράς το χρησιμοποιούν σε πόλεις σαν τη Ν. Υόρκη, την Κολωνία, το Λονδίνο ή τα Σκόπια.

• Ξεκινά αμέσως.

• Είναι το πιο ευέλικτο μέσο μεταφοράς μέσα στην πόλη, αφού δεν σταματά στο μποτιλιάρισμα. Είναι πιο ευέλικτο απ’ ότι τα μηχανάκια και οι μοτοσικλέτες, μεταφέρει τα ίδια σχεδόν φορτία ενώ μπορεί να μεταφερθεί πολύ πιο εύκολα πάνω από εμπόδια.

• Παρκάρει παντού. 10 ποδήλατα πιάνουν χώρο ίσο με ένα αυτοκίνητο.

• Μεταφέρεται εύκολα πάνω από σκάλες, πεζοδρόμια και πεζόδρομους. Ένα σύγχρονο ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη.

• Συνδυάζει τις μεταφορές. Το μικρό βάρος του επιτρέπει πολύ εύκολα και ανέξοδα τον συνδυασμό του με άλλα μέσα μεταφοράς όπως το τραίνο, το πλοίο και το αεροπλάνο.

• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα δύο φύλα και όλες τις ηλικίες.

• Απαιτεί απλή συντήρηση ενώ δεν υπάρχει πρόβλημα ανταλλακτικών.

• Αντιμετωπίζει μικρότερο κίνδυνο κλοπής απ’ ότι οι μηχανές, αφού αποθηκεύεται εύκολα ακόμα και μέσα σε ένα διαμέρισμα.

• Δεν πιάνει χώρο. Έχει μικρές απαιτήσεις για πολύτιμο αστικό χώρο, μια και δεν απαιτεί υποδομές ενώ ακόμα και στην περίπτωση των ποδηλατοδρόμων η εξυπηρέτηση των πολιτών είναι μεγαλύτερη. Ένας ποδηλατόδρομος μονής κατεύθυνσης πλάτους 2 μέτρων εξυπηρετεί 5.200 ποδήλατα την ώρα ενώ ένας αυτοκινητόδρομος πλάτους 4 μέτρων το πολύ μέχρι 2.500 αυτοκίνητα την ώρα. Επιπλέον, η μετακίνηση με ποδήλατο απαιτεί 5 φορές λιγότερο χώρο ενώ μπορεί να γίνει σε ένα τμήμα των δρόμων που οι οδηγοί αυτοκινήτων αποφεύγουν (στενοί δρόμοι με συχνές διασταυρώσεις).

• Είναι μέσο ψυχαγωγίας. Μπορούν να πραγματοποιηθούν βραδινές έξοδοι με ποδήλατο, ημερήσιες εκδρομές σε αποστάσεις 10-100 χλμ., δηλαδή από ½ έως 6 ώρες ποδηλασίας χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Μπορούν επίσης να γίνουν πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο και χωματόδρομο.

• Είναι ανθρώπινο. Διευκολύνει τις κοινωνικές σχέσεις, κάνει την πόλη πιο φιλική και κοντινή στα ανθρώπινα μέτρα.

Πηγή: ecology-salonika.org

Από την Πανελλαδική ποδηλατοπορεία σε Θεσσαλονίκη, Αθήνα, Ηράκλειο και Χίο!

Επιτέλους να ακουστεί και η φωνή τόσων ανθρώπων/ποδηλατών/ψηφοφόρων…

Αντιγράφω μέρος του άρθρου από το site της Ελευθεροτυπίας:

Μπορεί το Πάσχα να πέρασε, οι ποδηλάτες όμως που θέλουν καθημερινά να επιλέγουν το οικολογικότερο μέσο για τις μετακινήσεις τους συνεχίζουν να ανεβαίνουν πανελλαδικά τον Γολγοθά τους απέναντι σε μια Πολιτεία που νίπτει τας χείρας της και δεν λαμβάνει μέτρα για τη διευκόλυνσή τους.Ετσι, οργανώνουν φέτος για δεύτερη φορά Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία, αποφασισμένοι να χτυπήσουν με δύναμη τα κουδουνάκια τους σε όσο γίνεται περισσότερες πόλεις. Συντονίζονται να το πράξουν την Κυριακή 10 Μαΐου και για να το πετύχουν καλύτερα προχωρούν στην έκδοση αφισών που συνδέουν με χιούμορ, περίσκεψη και δυναμισμό τα χαρακτηριστικά κάθε πόλης με την εικόνα του ποδηλάτου.

Οι συμμετέχουσες πόλεις έφτασαν τις 33:

1. Αθήνα, Πεδίο του Αρεως
2. Αντίπαρος, Λιμάνι
3. Αργος, Πλατεία Λαϊκής Αγοράς
4. Βέροια, Πλατεία Δημαρχείου
5. Γιάννενα, Πλατεία Πάργης
6. Δράμα, Πλατεία Ελευθερίας
7. Ελευσίνα, Πλατεία Ηρώων
8. Ηράκλειο, Λιοντάρια
9. Θεσσαλονίκη, Αγαλμα Βενιζέλου (πλ Αριστοτέλους)
10. Καλαμάτα, Πλατεία 23ης Μαρτίου
11. Καμμένα Βούρλα Τουριστικό Περίπτερο
12. Καρδίτσα, Πλατεία Πλαστήρα
13. Καρπενήσι σταθμός ΚΤΕΛ
14. Καστοριά Νομαρχία
15. Κέρκυρα, Πλατεία Γεωργάκη
16. Κοζάνη, Κεντρική Πλατεία
17. Κομοτηνή, Κεντρική Πλατεία
18. Κόρινθος, Πλατεία Περιβολάκια
19. Κυπαρισσία, Κεντρική Πλατεία
20. Μεσολόγγι, Κεντρική Πλατεία (Μπότσαρη)
21. Μυτιλήνη, Πλατεία Σαπφούς
22. Ναύπλιο, Πλατεία Φιλελλήνων
23. Νέα Μάκρη, Λιμανάκι
24. Ξάνθη, Πλατεία Ελευθερίας
25. Πάτρα, Πλατεία Ολγας
26. Πρέβεζα,Δημαρχείο
27. Ρέθυμνο, Δημοτικός Κήπος
28. Σπάρτη, Κεντρική Πλατεία
29. Τρίκαλα, Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου
30. Φλώρινα, Κανόνια
31. Χαλκίδα Κλειστό Γυμναστήριο Κανήθου
32. Χανιά, Πλατεία Δημοτικής Αγοράς
33. Xίος, Δημαρχείο

Πηγή λίστας: podilates.gr